Trumps hårde retorik bekymrer DSV: »Man kan ikke tænde for fjernsynet, uden at noget er negativt«

De mange trusler fra Donald Trump om straftold og handelskrig kan i sig selv dæmpe udviklingen i verdensøkonomien. Det frygter den store danske transportkoncern DSV, som dog er fortrøstningsfuld med hensyn til udviklingen i verdensøkonomien trods de mange dystre udmeldinger. »Vi har lige nu en meget kraftig retorik, og det kan alene påvirke forbrugertilliden. Hver gang man tænder for et fjernsyn, er det negativt, og i Europa er det ikke lige det, som vi har brug for, men snarere optimisme,« sagde Jens Lund, topchef i DSV, i forbindelse med selskabets årsregnskab tirsdag. Donald Trump har, siden han for små to uger siden blev præsident, sendt trusler afsted i mange retninger. Mexico og Canada stod til at få pålagt en told på 25 procent, men den er indtil videre udskudt en måned. Også EU vil han pålægge straftold, mens amerikanerne allerede har pålagt Kina en straftold på ti procent oven i de mange toldtillæg fra Trumps første embedsperiode. Kineserne har tirsdag svaret igen med en række tiltag vendt mod USA. »Vi har kæmpe respekt for det. Vi er på tæerne og følger med i, hvad der sker, og har en løbende dialog med vores kunder,« sagde Jens Lund. Svær situation med Mexico og Canada Han peger på, at den uklare situation med USAs store handelspartnere Mexico og Canada kan volde bekymringer. »Det er en svær situation med Mexico og Canada, hvor der er stor usikkerhed. Vi er i løbende diskussion med vores kunder om, hvordan vi skal håndtere det, men det er vanskeligt at reagere på noget, som man ikke kender udfaldet af,« siger Jens Lund. DSV-chefen opfordrer dog til at holde hovedet koldt. For i sidste ende tvivler han på et scenarie med helt alvorlige konsekvenser. »Det er ikke sådan, at straftolden vil betyde, at verdensøkonomien begynder at gå i bakgear, men forsyningskæderne kan blive lavet om. Der er ingen tvivl om, at det er et problem, at man gør global handel dyrere, men vi leverer en service, hvor vi skal håndtere det for vores kunder,« siger Jens Lund. Han tvivler på, at den nuværende situation kan udvikle sig i en retning, hvor verdensøkonomien vil holde op med at vokse. »Der er mange mekanismer på spil, og dette er halvt komplekst. Men når økonomerne regner det her igennem, forventer de stadig en vækst i verdens bruttonationalprodukt, og jeg tror, at det har de ret i,« siger Jens Lund. Tre bestyrelsesmedlemmer er stoppet Han fremlagde tirsdag et skuffende regnskab, hvor omsætningen voksede med mere end ti procent sidste år, men alligevel blev overskuddet mindre end i 2023. Særligt har landtransporten i DSV haft det svært, fordi markedet er påvirket af den svage europæiske vækst og en udfordret bilindustri. Det betød, at overskuddet efter skat endte på 10,2 milliarder, hvilket er mindre end året forinden, hvor indtjeningen lød på 12,4 milliarder kroner. En anden historie, som Jens Lund blev spurgt til, er, at bestyrelsen har været præget af store konflikter i mere end et år. Ifølge Børsens oplysninger har formand Thomas Plenborg blandt andet gennemtrumfet beslutningen om, at tidligere topchef Jens Bjørn Andersens skulle gå af. Uenighederne førte til et ekstraordinært bestyrelsesmøde i december, hvor tre medlemmer stoppede. Det drejer sig om Malou Aamund, Niels Smedegaards og Helle Østergaard Kristiansen. Det var dog ikke meget, som Jens Lund havde at sige til den sag. »Det er forhold, som vi har kommenteret på, og det er afviklet. Vi har ikke yderligere at sige om den sag, og vi har nu fokus på at styre driften, udviklet strategien og få selskabet til at bevæge sig fremad,« sagde Jens Lund. Han stod sidste år bag en af danmarkshistoriens største virksomhedshandler, da tyske DB Schenker blev købt for mere end 100 milliarder kroner. Handlen venter dog endnu på myndighedsgodkendelser, og før det begynder DSV ikke at integrere virksomheden i den danske koncern. https://www.berlingske.dk/virksomheder/trumps-haarde-retorik-bekymrer-dsv-man-kan-ikke-taende-for-fjernsynet